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Savez vous quel est le point commun entre le De Havilland « Mosquito » et le 5o5 ? | |||||
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Le Mosquito
1940. La société FAIREY, aux bords du Solent près de Southampton, construisait des avions de guerre et, en particulier, le De Havilland Mosquito, avion d'intrusion le plus réputé de la Seconde Guerre Mondiale, dont la cellule était entièrement réalisée en bois. |
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Le De Havilland Mosquito ("la Merveille de Bois") dès les premiers essais, se révéla l'appareil le plus rapide de l'époque avec une vitesse maximum de 640 km/h. Il fût utilisé comme avion de reconnaissance, bombardier de précision, avion d'assaut, chasseur de sous-marins. Très maniable, ce chasseur bombardier devint le plus redouté des armées du Reich. |
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Les Réservoirs largables Un des problèmes majeurs de RAF était l'autonomie restreinte des chasseurs. Il leur fallait décoller d'Angleterre, traverser la Manche et la Mer du Nord, atteindre leur objectif, batailler avec les redoutables Me109 et FW190 de la Luftwaffe de Goering et revenir sains et saufs sur les terres anglaises. Dans le but d'accroître son autonomie en carburant, les ailes du Mosquito furent renforcées afin d'emporter des réservoirs supplémentaires. La société FAIREY fabriqua,alors, des réservoirs largables en bois moulé sous presses chauffantes. |
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Les bombardiers anglais, peu avant d'atteindre le Continent et ayant utilisé le carburant qu'ils contenaient, les lâchaient au-dessus de la Manche.Ces réservoirs, alors flottants, étaient récupérés par la Royal Navy pour être rapportés sur les aérodromes alliés et réutilisés.
Et le 5o5 dans tout ça ? Les années passent... |
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