Récit par JP Noclain :
Vendredi en arrivant nous nous apercevons que nous seront
peu nombreux : 2 français, 3 belges , 7 allemands .
Première manche : le vent est léger (2) et les
allemands vont vite mais Philippe est bien placé 2iéme au 2ieme prés ,il passe
en tête et au vent arrière va trop loin à droite et Bohm repasse en tête avant
la dernière remontée . Pour la deuxième le courant est toujours aussi fort et
le vent à baissé un peu . Philippe part à gauche et ça ne passe pas . Et à
droite non plus , il fallait bien négocier les petites risées . Sur le
premier largue Philippe passe dessous et gratte 3 bateaux , pendant
ce temps le premier prend le large . au milieu du vent arrière le vent refuse
et se renforce , Boite turbote et cela lui permet de finir sur les talons de
Swift . A la fi de cette journée les trois premiers ont le même nombre de
points .
Samedi le vent s’est levé (force 4 ) durant la nuit avec les orages
et est resté présent toute la journée .A Nieuwpoort cela veut dire un clapot
bien formé par ce vent d’ouest qui ajouté au courant tés fort nous donne un
vilain chaudron .
Ce temps semble parfait pour nos champions . Mais après un
bricolage la veille sur les barbers de trapèzes, dont le câble s’est sectionné
et l’adoption des « petites bouboules à Pierre Jean » , le nouveau câble a glissé à cause d’un
manchon mal serré (je suis le fautif) , ce qui a rendu le bateau très instable
au prés avec un trapèze qui tire à hauteur de la drisse de spi . La première
manche est gagnée après le dessalage de « Rambo » (Stephan Bohm) à
proximité de la ligne d’arrivée sous la pression de Philippe. La deuxième est un
peu plus difficile après un premier bord mal négocié . Heureusement , le bord
de vent arrière en un grand largue venté qui permet à Philippe et Fabrice de
s'exprimer pleinement ils remontent et finissent en deuxième position sur les
talons de "Rambo" . La troisième manche est une formalité pour eux au
grand désappointement de leurs adversaires
Dimanche le vent est plus ténu (force 2 ) , mais malgré ça nos
champions démontrent une fois de plus leur parfaite maîtrise du cinquo ( avec
un barber de trap. efficace ). Cela leur permet de ne pas courir la
dernière manche et rentrer rapidement chez eux pour voter . Cette dernière
manche est décisive pour l'attribution de la deuxième place . Au milieu
du bord de vent arrière "Rambo" abandonne devant l'impossibilité
qu'il aura à remonter Swift qui est en tête .
Ce fut une belle régate . Évidemment nous n'étions que douze , et
je me plais à penser que les meilleurs étaient là , ce qui atténue la déception
de notre mauvaise place ( on essayait un Duvoisin et on a aussi pesté contre
cette traverse en travers des pieds du barreur et qui nous a fait dessaler 2
fois , ce qui n'était pas arrivé depuis bien longtemps)
Pourtant cette régate est un superbe entraînement en mer ,
tellement c'est compliqué avec les forts courants qui nous donne l'impression
de ne pas avancer , avec son clapot omniprésent . Les parcours étaient
très grand avec un vent arrière qui a la longueur de deux bords de prés
permettant au comité de laisser leur bateau comité au mouillage , et je vous dit
pas la longueur de ce bord contre le courant (fort) et peu de vent . Sportif
quoi !
A noter : il se murmure sur le parking que le WSKLUM ,sous
l'impulsion de Emiel Van Emeldonck poserait sa candidature pour l'organisation
d'un mondial. C'est vrai que les infrastructures se prêtent bien à cela (
message pour ceux qui ont couru à Cascais )
1 F BOITE
TOUPET 9 2
2 1 2 1 1 DNS
2 G SWIFT
GORGE 13
3 1 2 3 4 3 1
3 G BOHM
ROOS
13 1 3 3 1 3 2 DNF
4 G VOLCKNER DEHNE
27 8 7 4 4 2 4 6
5 G ROOS LINNEMANN
28 9 5 5 5 5 5 3
6 G DORR
BRAUN
33 5 6 6 7 7 8 2
7 G MUHLBAUER FISCHER
38 4 8 DNF 6 6 10 4
8 B MEYNENDONCKX VANDEPOEL
41 7 11 7 8 8 6 5
9 G HOLZAPFEL NEUMEYER 53 11
9 9 10 10 7 8
10 B VAN HEMELDONCK E et
56 6 4 DNF DNS DNF OCS 7
11 F NOCLAIN P et
JP
59 10 10 8 9 9 DNF DNS (9)
12 B RAUCENT CHEVALIER
69 12 12 10 DNS DNS 9 DNF